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鈑金機箱加工的工（gōng）藝（yì）流程有哪些？其優點（diǎn）是勞動時間短、效率高、精度（dù）高、成本低、適用（yòng）性強。批量生產，但設（shè）計模具。用模具成形的加工工序一般有衝孔、切割、下料、衝孔凸塊（凸塊）、衝孔、撕裂、衝（chōng）孔、成形等加工方法。加工需要相應的模具來完成操作，如衝裁模、凸殼模、撕裂模、拔模、成形模等，操作主要注（zhù）意（yì）位置和方向性。
鈑金機箱鎖匠：
沉頭孔，攻絲，鉸孔，鑽沉頭孔角度一般為120℃，用於拉鉚釘，90℃用（yòng）於沉頭螺（luó）釘，攻絲英製底（dǐ）孔。
鈑金機箱翻（fān）邊：
又稱抽油孔和車削孔，是在較小（xiǎo）的底孔上畫一個稍大（dà）的孔，然後攻（gōng）絲。主要采用較薄的金屬片加工，以增加強度和螺紋（wén）圈數，避免打滑。牙（yá）齒一般用於較（jiào）薄的板厚，而正常的淺翻邊孔周圍的厚度基本沒有變化。當（dāng）厚度允許減薄30-40%時，正常翻邊高度（dù）可（kě）提（tí）高40-60%，當板厚較大時，如2.0條（tiáo）, 2.5條（tiáo）在上麵，可以（yǐ）直（zhí）接點擊。
鈑金機箱壓鉚（mǎo）：
主（zhǔ）要有（yǒu）壓鉚螺母、螺釘、螺釘等，這些都是由液壓鉚（mǎo）接機或（huò）衝床完成的，鉚（mǎo）接（jiē）到五金件上，以及脹鉚的方法（fǎ），注意方向。
鈑金機箱彎（wān）曲：
彎曲是將二維平麵零件折疊成三維零件。它的加工需要一個折疊床（chuáng）和（hé）相應的彎曲模具來完成。它也有一定的彎曲（qǔ）順序。一般（bān）情況下，先壓鉚後彎，但有些材料壓鉚後會幹擾，先彎後壓，有些則需要（yào）壓鉚（mǎo）後彎等工序。
鈑金機箱焊接：
焊接分為熔焊：氬弧焊、CO2焊、氣焊、手工焊（hàn）；b壓焊：點（diǎn）焊、對焊、衝擊焊；c釺焊（hàn）：電鉻焊、銅線等方法。
